Historiallisten vaiheiden kautta Ahvenanmaalle

kuvat ©

Ro-ro-alus Fjärdvägen on rakennettu Florøssa Norjassa, Ankerløkken Verft A/S telakalla vuonna 1972. Aluksen ensimmäinen omistaja tuolloin oli saksalainen Alander Frachtsciff GmbH, ja laivan nimi oli m/s Anu.

1970 luvun ajan laiva oli useilla eri omistajilla Itämeren ja Pohjanmeren liikenteessä vaihdellen nimeään useaan otteeseen. Vuonna  1981 alus aikarahdattiin Kanadaan Oshawan ja Oswegan väliseen liikenteessen, jolloin laivan nimeksi tuli m/s Lakespan Ontario. Helmikuussa 1982 Britannian puolustusministeriö teki laivasta  joukkojen ja tavarankuljetusaluksen Falklandin sodan ajaksi. Tässä yhteydessä laiva sai nimekseen Sir Lamorak.

1985 Mansaarelainen Cenargo Navigation Ltd osti aluksen. Edelleen 1987 alus vaihtoi omistajaa, kun uudeksi omistajaksi tuli Scout Shipping Co Ltd, lipuksi tuli Bahama.

Joulukuussa 1995 Ahvenanmaalainen Rederi Ab Lillgaard osti aluksen ja se sai suomen lipun, ja kotipaikaksi tuli Maarianhamina. Laiva kulkee nykyisin Turun ja Ahvenanmaan Långnäsin välillä toimien ikäänkuin linkkinä Ahvenanmaan ja mantereen välillä, toimittaen saarelle kaikenlaista tavaraa laidasta laitaan. Paluukyytinä mantereelle tulee mm. perunalastuja ym. saarella tuotettua. Fjärdvägen kuljettaa vuosittain n. 130 000 tonnia tavaraa.

Mainittakoon, että laiva on hyvin tunnelmallinen ja nostalginen.

Tietoja:

• pituus: 108,3m
• leveys: 21,4m
• syväys 4,9m
• pääkoneet 2x Pielstick 2942 KW
• lastiruuma 8268m3
• trailerikaistoja 780m
• jääluokka 1A

Aikaisemmat nimet:

• 1972–1973: Anu
• 1973: Norcliff    ( North Sea Ferries)
• 1973–1980: Anu
• 1980: Lune Bridge    (Javelin Shipping Co Ltd)
• 1980–1981: Lady Catherin
• 1981–1982: Lakespan Ontario
• 1982–1985: Sir Lamorak (L3532)
• 1985–1987: Merchant Trader    ( Cenargo Navigation Ltd)
• 1987: Mols Trader    (Scout Shipping Co Ltd)
• 1987–1989: Mads Mols    ( Bahamadifko LXII)
• 1989–1992: Pride of Portsmouth
• 1992–1995: Norman Commodore  (Clare Business Ltd)
• 1995– Fjärdvägen    (Rederi Ab Lillgaard)