Vuosaaren satama Helsingissä otettiin käyttöön 2008, jolloin Länsisataman konttiliikenne ja Sörnäisten sataman liikenne siirtyi uuten satamaan. Satama palvelee kontti ja ro-ro liikennettä.
Kuvat: © 
Vuosaari (Nordsjö), Helsingin suurin kaupunginosa liitettiin helsinkiin 1966 Helsingin maalaiskunnasta, eli nykyisestä Vantaasta. Jo ennen tuota liitosta kyti ajatus uuden sataman rakentamisesta. Uuden sataman sijaintipaikaksi varmistui Vuosaari vuoden 1992 yleiskaavassa. 1995 Helsingin satamalaitoksesta tuli Helsingin Satama.
7.1.2003 alkoi Vuosaaren sataman rakentaminen liikenneministeri Kimmo Sasin muuratessa sataman peruskiven klo 10.00. Satama rakennettiin osittain entiselle telakka-alueelle. Sataman pinta-ala on n. 150 hehtaaria.
Vuosaaren sataman rakentamiseen liittyi laajamittaisia ruoppauksia ja läjityksiä sekä merihiekan nostoa ja purkua. Lisäksi merialuetta täytettiin satamakentäksi yhteensä noin 90 hehtaaria. Täytemaata kuljetettiin Helsingin kaupungin alueelta eri työmailta kaikkiaan 12 miljoonaa kuutiota.
Satamaan saapuvan väylän ruoppaustyöt jouduttiin keskeyttämään toukokuussa 2003, kun laivojen ja veneiden pohjassa käytettävän myrkkymaalin,Trubutyylitinan ohjearvot ylittivät ohjearvot moninkertaisesti.
Vuosaaren väylää suunniteltaessa on asiantuntijoina käytetty mm. luotseja. Väylällä tehtiin simu-laattorikokeita yleissuunnitelman ja linjausvaihtoehtojen selvittämisen yhteydessä vuosina 1995–1996.
Rakennustyömaalla sattui rakennustöissä 99 työtapaturmaa, joista yksinään ei johtanut kuolemaan.
Uusi satama otettiin käyttöön lumimyrskyssä ja paikoin puolimetrisissä kinoksissa 24.11.2008, jolloin suurin osa rahtiliikenteestä siirtyi Vuosaareen. Länsisataman konttiliikenne jatkui vähäisessä määrin vuoden 2008 loppuun. Länsisataman Saukonlaiturilta siirrettiin kolme nosturia uuteen satamaan. Jätkäsaaresta siirrettävän 60 metriä korkean ja 900 tonnin painoisen nosturin siirto siirtyi kovan tuulen vuoksi. Nosturi piti alun perin siirtää 22.11.2008. Nosturin siirto oli arviolta neljän tunnin proomukuljetus.
Jo 19.11.2008 ensimmäinen juna toi tavaraa Finnsteven terminaaliin. Sataman viralliset vihkiäiset olivat 28.11.2008.
Satamatytömaa oli aikanaa Suomen suurin rakennusurakka, suurin satama rakennustyömaa koko läntisessä euroopassa moneen vuoteen. Suomen suurimman rakennustyömaan titteli siirtyi sittemmin Olkiluodon atomivoimalalle, joka aikanaan valmistunee.. kuten Iisakin kirkko.
Valmistuessaan satamaan tuli 22 laivapaikkaa. Laitureita on kaikkiaan 3 kilometriä.
Satamaan saavutaan 36 kilometrin mittaista väylää pitkin Helsingin majakalta 59°56 24°55 Itä-Tontun länsipuolelta kohti Vuosaarta.
M/s Finnstar oli ensimmäinen matkustajia kuljettanut laiva, joka saapui satamaan.
Sataman 11 metrin kulkusyvyys tullaan muuttamaan 13 metriin vuoden 2021 aikana. Ruoppaustyöt aloitetaan kesäkuussa 2020
Vuosaaren sataman kokonaisliikennemäärä vuonna 2019 oli 8,3 milj. tonnia. Kontteja liikkui 553 000 TEU.
Satama palvelee ro-ro ja konttiliikennettä, sekä matkustajaliikennettä.
