STAVANGERFJORD
STAVANGERFJORD. Rakennettu Bergen Group Fosenin telakalla Norjassa 2013. Runko valmistettu Puolassa. 170×27,5m. Maailman ensimmäinen pelkästään nesteytetyllä maakaasulla toimiva matkustaja-autolautta. Fjord Line, Tanska
Bergensfjord
BERGENSFJORD. Rakennettu 1993 Landskronassa Ruotsissa. 134x24m. Kesäkuussa 2013 alus uudelleenrakennettiin STX- Rauman telakalla, ja aluksen nimeksi tuli Oslofjord, koska varustamon uuden laivan nimeksi tulee Bergensfjord. Fjordline. Lippu: Tanska
NILS HOLGERSSON. Rakennettu 2001, Saksa. 190x30m. 2 × MaK 8M43 + 2 × MaK7M 43 + 1 × MaK 6M32 diesel 28392 KW. TT- Line, Saksa. Lippu: Saksa.
NILS HOLGERSSON. Rakennettu 2001, Saksa. 190x30m. 2 × MaK 8M43 + 2 × MaK7M 43 + 1 × MaK 6M32 diesel 28392 KW. TT- Line, Saksa. Lippu: Saksa.
Matkustajalaiva Robin Hood
ROBIN HOOD. Rakennettu 1995, Rauma, Suomi. 179x27m. Koneteho 26000 KW. Matkustajia 300. Lippu: Saksa.
TOM SAWYER. Rakennettu 1989, Saksa. 177x26m. Pääkoneet 2x MAN 8L40, 2xMAN 6L40 14800 KW. Matkustajia 300. Lippu: Saksa.
KING SEAWAYS. Rakennettu 1987, Saksa. 161x32m. Syväys 6,2m. Nopeus 21 solmua. DFDS Seaways. Lippu: Tanska
KING SEAWAYS. Rakennettu 1987, Saksa. 161x32m. Syväys 6,2m. Nopeus 21 solmua. DFDS Seaways. Lippu: Tanska
UKKOPEKKA
UKKOPEKKA. Rakennettu 1938, Helsinki. 35×7,3m. Syväys 3,2m. Toimi valmistuessaan Suomen Merenkulkuhallituksen Turun luotsipiirin tarkastusaluksena, ja huolehti merenkulun turvalaitteiden kunnossapidosta. s/s Ukkopekka on Suomen rannikon viimeinen reittiliikenteessä oleva matkustajahöyrylaiva. Aluksen voimanlähteenä on öljylämmitteisellä höyrykattilalla varustettu alkuperäinen 294 KW Trippel- höyrykone. Höyrylaivaosakeyhtiö S/S Ukkopekka, Turku. Suomi. Lue lisää..
GALILEUSZ. Rakennettu 1992, Hollanti. 150x23m. Pääkoneet 11520 KW. Nopeus 19 solmua. Omistaja: Balfer, Kypros. Operointi: Unity Line. Lippu: Kypros.
GALILEUSZ. Rakennettu 1992, Hollanti. 150x23m. Pääkoneet 11520 KW. Nopeus 19 solmua. Omistaja: Balfer, Kypros. Operointi: Unity Line. Lippu: Kypros.
KOPERNIK
KOPERNIK. Rakennettu 1977, Norja. Alus rakennettiin alunperin Itä-Saksan valtion rautateille. 158,3×21,6m. Pääkone 12760 KW. Matkanopeus 18 solmua. Omistaja: EuroAfrica Services, Puola. Unity Line. Lippu: Kreikka. Uusi nimi: SMYRNA
POLONIA.
POLONIA. Rakennettu 1995, Norja. 170x28m. Matkanopeus 17 kn. Max nopeus 20 solmua. Syväys 6,2m. Unity Line/ Polonia Line, Puola. Lippu: Bahama
SKANIA. Rakennettu 1995, Saksa. 173x24m. Syväys 6,4m. Nopeus 27 solmua. Koneteho 34550 KW. Lippu: Bahama.
BALTIVIA. Rakennettu 1981, Ruotsi. 147x24m. Syväys 6,2m. Pääkoneet 4xPielstick 15300 KW. Lippu: Bahama.
Matkustajalaiva Nova Star
NOVA STAR. Rakennettu 2011, Singapore. 161x26m. Pääkoneet 4x MAN 10L32 22400 KW. Lippu: Bahama.
MAZOVIA. Rakennettu 1996, Indonesia. 168x27m. Koneteho 14700 KW. Entinen Finnlines varustamon Finnarrow. Lippu: Bahama.
WAWEL. Rakennettu 1980, Ruotsi. 164x27m. Koneteho 13020 KW. Lippu: Bahama
MEGASTAR. Rakennettu 2017, Meyer Turku. 212x30m. Wärtsilä Dual Fuel pääkoneet 45600 KW. Nopeus 27 solmua. Kaasusäiliöt 600 m3. Lippu: Viro
STAR. Rakennettu 2007, Helsinki. 186x27m. Syväys 6,5m. Pääkoneet 4 × MaK 12M43C 48000 KW. Suunniteltu Helsingin ja Tallinnan väliseen ympärivuotiseen liikenteeseen. Nopeus 27 solmua. Tallink. Lippu: Viro.
SUPERSTAR Rakennettu 2008, Italia. 177x27m. Nopeus 27kn. Tallink Superfast As. Alus myyty loppuvuodesta 2015 Medinvest Spa:lle ( Corsica Ferries Group) 91,5 milj. euron hinnalla, mutta jatkaa Tallinkin vuokraamana nykyisellä reitillä Helsinki-Tallinna vuoden 2016 loppuun. Lähti 1.2.2017 kohti Italiaa. Lippu: Italia. Laivan uusi nimi on PASCAL LOTA
SILJA SERENADE
SILJA SERENADE. Rakennettu 1990, Turku, Masa Yards. 203x31m. Silja Serenade on maailman ensimmäinen laiva jossa on promenadi. Tallink-Silja. Lisää Silja Serenadesta..