m/s Viggen. Rakennettu 1998. Älandstrafikenin liikennöimä lautta Kustavin ja Ahvenanmaan Åvan välillä. 54x12m.Aavan meren tuolla puolen..
AuringonnousuLauttaranta
Risteilijöitä
Pois alta..Ihme suurin öisen taivahan..täysikuu
Soran lastausAnkkuriketjun laivassa kiinni oleva pää. AnkkuriketjusäiliöLaivan kippari brygan siivelläMaailman ensimmäinen Azipod. Otettu käyttöön väyläalus Seilissä vuonna 1990. Teho 1500 KW.Tankkerin kannella oleva typpisäiliö. Typpeä käytetään tankkien ja putkiston puhdistukseenLastin purku bulkkeristaBlue White Eagle viimeisellä matkallaan romutettavaksi NaantaliinTodistus menneestä pätevyydestä..Epirb- Hätäpoiju, jonka lähettämän signaalin avulla löydetään tapahtumapaikkakeulapotkureita, tässä laivassa 3X2500 KWManifoldit jään peitossaPelastusvenetaavettien koeponnistus.s/s Lokki. Rakennettu 1913 Ahlströmin telakalla Varkaudessa. Laiva upposi järven pohjaan Savonlinnassa 1997. Alus nostettiin maalle 2005, ja uusi omistaja aloitti kunnostuksen vuonna 2007. Aluksessa edelleen höyrykone.Putkisto..Lastin purkulo-lo aluksen nosturistig ombordKeula-aallotUlkosivu ja lankonkiRikkipesuri. Alfa Lavalin rikkipesurijärjestelmä- Alfa Laval PureSOx exhaust gas cleaning system
Vesikko. Öljyntorjuntaproomu, johon voidaan kerätä 1200 m3 öljyä.TuumaustaukoRuumaVara-ankkuri ja potkurin lapaSir Samuel Cunard.. Cunard:n risteilijävarustamon perustajaRottapelti. Yksi versio kiinnitysköyteen asennettavasta rottapellistä, joka estää siimahäntäisten pääsyn laivaan.JäätäKorsteenit
Ahteri. Perässä ducktail, eli vesilinjassa oleva pidennys jolla vähennetään peräaaltoja
Karat Maxi Plus 60 mm köyden murtolujuus 74,5 ton. Paino 18,1 kg/10m. 36mm Kevlarköydellä murtolujuus 96 ton.Paino 0,44 kg/10m. Paino 0,44 kg/10m. ( aikaisemmin puhuttiin Square Line- köysistä)Kannella…Autopaikkoja 635 ja ajokaistoja yhteensä 2,3 km.LastausKeulapakkaTerve!
Hyvä Turku!Hymy..Liikennevalotm/s Rosellam/s Famnen. Rakennettu USA:ssa 1944 Normandian maihinnousua varten. 1957 Alus aloitti Pyhtää nimisen hoitamaan meriliikennettä Kotkan rannikkopatteristossa linnakesaarten (Kirkonmaa ja Rankki) ja mantereen välillä. Nykyääan tilausristeilyjä Turun saaristossa Famnen nimisenä. Rederi Famnen.KoukkuLateraaliväylä tämäkinVaramäntä 400mm.Idän kautta..Suomen JoutsenSuomen Joutsenpelastusvene
Rahtilaivan ankkuri. Paino 6000kg. ankkuriketju 577,5m.
Free fall, vapaasti putoava pelastusvene.Tässä vapaasti putoava pelastuvene sisältäpäin. Selkä menosuuntaan.Peruutusvaihde päälläMaailman suurimmalla purjelaivalla s/s Sedovilla oleva pollari.MOB-vene. (Man over boat). Käytetään mies yli laidan – tilanteissa.Meripelastusalus Jenny Wihuri. 23x5m. Nopeus 18 solmua. Koneteho 1492 KW.UlkosivumaalaustaKielin kanava. Nord Ostsee Kanal. Sulut Pohjanmeren puolella Brunsbüttelissä.Stand ByRaum o ain Raumsotalaivoja Aurajoessa..valmiina lähtöön?LODBROK. Nosturiponttooni. Rakennettu 1956. 41x16m. Nostokyky 260 tonnia. Koneteho 470 KW.Föri. Suomen vanhin jokapäiväisessä ammattimaisessa. liikenteessä oleva kulkuneuvo. Valmistui vuonna 1903. Alkuperäisen höyrykoneen tilalle vuonna 1953 asennetun diesel moottorin teho 75 hv. Kevyen liikenteen lossi Turun Aurajoessa. Max 75 henkilöä. Förin viimeinen matka Diesel koneilla oli 12.3.2017 itärannalta länsirannelle klo 11.10. Tämän jälkeen lautta meni telakalle jossa asennetaan sähkömoottori.Luotsi astuu risteilijään Helsingissä. Harmajan luotsiaseman luotsi.Silja Line, m/s Finlandia Helsingin Eteläsatamassa 1980 luvun lopussa.
PuosuntuoliMiehet keulapakallaTässä suuren tankkerin peräsin. Suurin teho peräsimeen saadaan potkurivirrasta. Peräsimen pinta-ala on n. 2 % aluksen vedenalaisesta pinta-alasta.Saksan lipun alla purjehtiva kanootti bongattu Turusta.Pulbi laivan keulassaLaivan Bulbi. Bulbi vähentää veden vastusta. Paksunnos synnyttää lisäaaltoja, jotka sekoittuvat perusaaltoihin. Summana muodostuu aalto, jonka huiput ja laaksot ovat matalampia kuin perusaallon.Jokseenkin tällaista keula-aaltoaMastera saapuu sumusta.Ruoppaaja Ahmatti. 26x11m. Rakennettu 1987. Turun Kaupunki/ Turun satama. Myyty Tukholmaan keväällä 2016.Jokilaiva m/s Aviso 1. 110x11m. Rakennettu 2008.SCFMaailman kaksi suurinta purjelaivaa..Tecla..Antennin asennusta
